Đêm ngày 5 rạng ngày 6/5/2013, hàng trăm cán bộ đội viên thuộc Cục Cảnh sát hình sự, lực lượng Cảnh sát cơ động - Bộ Công an và lực lượng đặc nhiệm phòng ma túy - Bộ Tư lệnh Biên phòng đã phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương tiến hành khai triển kế hoạch bắt giữ ổ Dũng "mặt sắt".

Dũng "mặt sắt" tên thật là Hà Tuấn Dũng, vốn là Giám đốc Công ty Tuấn Đông, hội sở đặt tại TP Móng Cái. Dũng cầm tinh con hổ (39 tuổi) gốc gác ở Trà Cổ (Móng Cái, Quảng Ninh). Trước thời điểm tháng 5/2013, tiếng tăm của Dũng "mặt sắt" không chỉ nổi như cồn ở Móng Cái mà giới máu mặt ở tỉnh Quảng Ninh cũng không ai là không biết. Đặc biệt giới làm ăn buôn bán xuất nhập khẩu vùng biên luôn nhắc đến Dũng với sự e ngại, nể sợ.

Có thể nói, sau khi ông trùm Phương "ninh hột" (Nguyễn Tiến Phương, SN 1957, quê Móng Cái, Quảng Ninh) bị sa lưới pháp luật, Dũng "mặt sắt" đã nổi lên như một thần thế mới.

Thông minh, nhanh nhạy, cộng với tiềm lực kinh tế khủng và mối quan hệ ngòng ngoèo với một số cán bộ, Dũng “mặt sắt” đã nhanh chóng thu phục được đàn em của Phương "ninh hột", đồng thời dẹp yên đám "sứ quân" định thừa cơ tiếm đoạt ngôi vương. Chỉ trong vòng hơn 3 năm, Dũng “mặt sắt” từ chỗ chỉ là một đàn em của Phương, dần dà đã lên ngôi thống trị đám giang hồ vùng biên, làm mưa làm gió trong nhiều ngành nghề kinh dinh béo bở.

Xuất thân trong một gia đình trung lưu, Dũng hầu như không được sự nâng đỡ của "đại ca" nên đường thăng tiến có phần gập ghềnh. Đám "ong ve" ở Móng Cái từng tô vẽ với nhau về giai thoại một bước lên "sao" của Dũng nghe sặc mùi giang hồ. Đó là từ khi sinh ra, bảo sanh đã phán: "Thằng này tuổi Dần, sinh vào giờ Mẹo sau này nhất quyết sẽ lên ngôi bá chủ. Tuy nhiên, do bị sao La hầu trấn tại cung Khảm nên phải đến khi ngoài 30 tuổi mới bắt đầu dựng nên cơ đồ…".

Thực tế, năm 2004 Dũng vẫn chỉ là một doanh nghiệp buôn bán nhỏ, chưa có thần thế hay số má gì ở Móng Cái. Ít lâu sau, Dũng (và nhiều doanh nghiệp khác) đều nhận thấy miếng mồi béo bở khi dự thị trường tạm nhập tái xuất ở đây. Vậy là Dũng mon men xin làm "chân sai vặt" cho ông trùm Phương "ninh hột".
Bằng tài luồn lách của mình, Dũng dần dà được "lên số". Đến thời khắc tháng 6-2009 (khi mà Phương "ninh hột" chưa bị bắt), Dũng được giới giang hồ xếp hàng số 3 (sau Phương và một ông trùm khác là C. "ngô"). Muốn vươn lên địa vị thống trị vùng biên, Dũng cùng với em rể là Nguyễn Hữu Vinh (tức Vinh "trắng" - Phó Giám đốc Công ty Hồng Kông) tương kế tựu kế để xoá sổ anh em Phương "ninh hột", Chung "ninh hột". Đó chính là vụ án "Lục Chắn" từng một thời khiến đất mỏ dậy sóng năm 2009.

Lục Chắn (thuộc xã Hải Sơn, TP Móng Cái, Quảng Ninh) vốn là một cửa khẩu thông thương mạch máu đối với giới buôn lậu ở đất Móng Cái. Hầu hết những chuyến hàng lớn nhỏ đều phải đi qua khu vực này. Quản lý được Lục Chắn cũng có nghĩa là nắm được tới 50% nguồn hàng lậu xâm nhập qua đường Móng Cái vào Việt Nam và trái lại.

Chính vì vị thế khôn cùng đắc lợi này mà đã có không biết bao nhiêu vượt giang hồ lao vào đây để tranh chiếm. Nhờ vào thế lực rất mạnh của mình, anh em nhà Phương "ninh hột" đã chiếm được Lục Chắn và quản lý con đường mạch máu này suốt trong thời kì rất dài

Theo CAND

Read more…

Giới thiệu loại xe mớiHonda city mới tại thị trường xe Ấn Độ

Hãng xe chất lượng được tin dung trên thế giới , Honda Ô tô ngày nay đã cho ra mắt sản phẩm xe thành phố giá rẻ đang được chờ đợi thế hệ thứ tư mang tên Thành phố , trong đó sẽ được đưa ra ở Ấn Độ vào tháng Giêng năm 2014.

Các phiên bản được sản xuất mới đây , trong đó sẽ có cả phiên bản xăng và dầu diesel cũng đã bắt đầu . Hiện nay, Honda City đi kèm với động cơ xăng chỉ .

Honda Ô tô Ấn Độ Ltd ( HCIL ) Chủ tịch và Giám đốc điều hành Hironori Kanayama cho biết Ấn Độ đã trở thành thị trường tập trung cho Honda City .

" Honda được xác định là ' Thành phố ' trong nước, do đó nó đã được Phù hợp để có sự ra mắt toàn cầu của tất cả các thành phố mới của Honda tại Ấn Độ . Thế hệ thứ tư Honda City , mà sẽ có sẵn trong cả hai phiên bản xăng và dầu diesel , sẽ mất di sản của xe phía trước, "ông nói với các phóng viên ở đây .

Công ty đã tung ra thế hệ đầu tiên của Honda thành phố ở Ấn Độ vào năm 1998 và đến nay đã bán được 4,3 chiếc xe. Là thị trường chủ lực chính của Honda City

Ông Kanayama nói với việc Sản xuất them phiêm bản diesel của mẫu Honda City , công ty sẽ có lợi thế tốt hơn trong thị trường Ấn Độ , nơi doanh số xe diesel đã tăng đáng kể.

" Chúng tôi đã ở thế bất lợi trong phân khúc động cơ diesel , nhưng bây giờ với cả hai Amaze và thành phố đến trong các phiên bản động cơ diesel , chúng tôi sẽ có một chơi tốt hơn trên thị trường, " ông nói.

Công ty đã bước vào phân khúc động cơ diesel ở Ấn Độ với sự ra mắt của Amaze vào tháng Tư năm nay và cho đến nay đã bán được hơn 50.000 đơn vị của sedan nhỏ gọn .

Hãng xe chất lượng Nhật Bản tăng rất nhiều xe xuất sưởng của dòng sedan City nhỏ gọn với một sự thay đổi thứ ba tại cơ sở Greater Noida từ tháng để làm giảm thời gian chờ đợi cho chiếc xe.

"Chúng tôi đã sản xuất 440 xe một ngày trong hai ca, do sự thay đổi thứ ba sản xuất hiện nay đã tăng lên 40 phần trăm. Nó đã giúp giảm thời gian chờ đợi khoảng một tháng ", ông Kanayama đại diện phát biểu

Phiên bản xăng của thành phố mới Honda đi kèm với động cơ 1.5 lít iVTEC hiện có, trong khi phiên bản động cơ diesel sẽ có động cơ diesel 1,5 iDTEC gần đây đưa ra .

Honda Ô tô Ấn Độ bán ra được 73.000 đơn vị xe trong năm tài chính vừa qua và nhằm mục đích tiếp thị 1,20 lakh xe năm tài chính này trên mặt sau của dự án mới .

Với đất nước có dân số hơn 1 tỷ dân Honda đang kỳ vọng rất nhiều tại thị trường rất tiềm năng này và dòng xe giá rẻ là con bài chủ lực của hãng.

Read more…